VSB-10 Anti Friction Oil Free Lubrication Metal Polymer Bearings

ด้วยสูตรพิเศษของทองแดงความแข็งแรงสูง C86300 / C86200 หรือโลหะผสมทองแดงที่มีคุณสมบัติการหล่อและไดนามิกที่ดีและทนทานต่อการกัดกร่อนพื้นผิวของมันถูกฝังด้วยกราไฟท์หล่อลื่นตัวเองซึ่งจัดเรียงไว้ที่มุมและความหนาแน่นที่แน่นอนโดยทั่วไปจะใช้ในเครื่องฉีดขึ้นรูป, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรสำหรับงานหนัก, รถปราบดิน, รถขุด, แม่พิมพ์ปั๊มอัตโนมัติ, แม่พิมพ์พลาสติก, แม่พิมพ์ Preform เป็นต้น

• แบริ่งเลื่อนแบบแห้งแบบม้วน (PTFE)

• เหล็ก + ผงบรอนซ์ + PTFE / ไฟเบอร์ (DU)

• PTFE Lined แบบห่อ (ไม่ต้องบำรุงรักษา), ตลับลูกปืนธรรมดาหรือหน้าแปลนที่หล่อลื่นตัวเอง, แหวนรองและแถบรัด, เปลือกเหล็กคาร์บอนพร้อมชั้นบรอนซ์เผาที่เต็มไปด้วย PTFE

• วัสดุบุชเหมาะสำหรับงานหล่อลื่น

• บูชแบบหล่อลื่นตัวเองมีการสึกหรอที่ดีมากและมีแรงเสียดทานต่ำในช่วงโหลดความเร็วและอุณหภูมิที่หลากหลายในสภาพการวิ่งแบบแห้ง

• แบริ่งป้องกันแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้นสั่นและหมุน

• วัสดุได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่นเสริมและจะทำงานได้ดีเยี่ยมเมื่อมีการหล่อลื่นแรงเสียดทานต่ำอัตราการสึกหรอต่ำลักษณะการเลื่อนที่ดีและการดูดซึมต่ำมากเป็นคุณสมบัติบางประการของวัสดุนี้บูช VSB-10 จะรองรับการเคลื่อนที่แบบหมุนเชิงเส้นและแบบสั่น

ความมั่นคง

1. PTFE / ไฟเบอร์ ความหนาของส่วนผสม 0.01 ~ 0.03 มม.เป็นผิวสัมผัสของเพลาหมุนพาร์ไทด์ของชั้น PTFE และวัสดุบรอนซ์เผารวมกันเพื่อสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่เป็นของแข็งซึ่งเคลือบเพลา
 
2. ความหนาของผงบรอนซ์ซินเตอร์ 0.20 * 0.35 มม. องค์ประกอบพิเศษของทองแดงผงจะถูกหลอมรวมเข้ากับแผ่นรองเหล็กชั้นสัมผัสนี้ทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับชั้น PTFE และทำหน้าที่สร้างความร้อนให้ห่างจากพื้นผิวแบริ่ง

3. แผ่นรองเหล็กคาร์บอนต่ำ.การวางรากฐานของบูชหลังเหล็กให้ความมั่นคงเป็นพิเศษการรับน้ำหนักและลักษณะการกระจายความร้อน

·โลหะ - โพลิเมอร์คอมโพสิตวัสดุบุชหล่อลื่นตัวเอง
·เหล็กกลับ + รูพรุนบรอนซ์ Sinter +
· PTFE + ตะกั่ว

รูปแบบแบริ่งที่มีอยู่ในขนาดมาตรฐาน
·พุ่มไม้ทรงกระบอก
·พุ่มไม้หน้าแปลน
·เครื่องล้างแรงขับ
·เครื่องล้างหน้าแปลน
·แผ่นเลื่อน