ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก |แบริ่งหน่วยและตัวเรือน - แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง - การติดตั้งแบริ่ง

ลักษณะและหลักการทำงานของตลับลูกปืนแบบร่องลึก

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกเป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดโดยเฉพาะตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียวเนื่องจากใช้แหวนปิดผนึกฝาปิดกันฝุ่นและอุปกรณ์ลูกหยุดที่หลากหลาย
ร่องน้ำของวงแหวนแบริ่งถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนโค้งที่มีขนาดใหญ่กว่ารัศมีของลูกบอลเล็กน้อยลูกบอลทำให้จุดสัมผัสกับร่องน้ำ (หน้าสัมผัสรูปไข่ภายใต้ภาระ)

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมี แต่ยังสามารถรับภาระตามแนวแกนได้จำนวนหนึ่งตลับลูกปืนร่องลึกมีขนาดและรูปแบบแตกต่างกันไปแรงบิดเสียดทานน้อยเหมาะที่สุดสำหรับการปรับการหมุนเสียงรบกวนต่ำโอกาสในการสั่นสะเทือนต่ำเช่น : เครื่องมือที่มีความแม่นยำ, มอเตอร์เบส, รถยนต์, รถจักรยานยนต์และเครื่องจักรทั่วไป ฯลฯ เป็นเครื่องมือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลประเภทตลับลูกปืนตลับลูกปืนสามารถแบ่งออกเป็น:

A. ลูกปืนจิ๋ว: D <= 26mm
B. แบริ่งขนาดเล็ก: 28 มม. <= D <= 55 มม
C. ตลับลูกปืนขนาดเล็กและขนาดกลาง: 60 มม. <= 115 มม
D. แบริ่งขนาดกลางและขนาดใหญ่: 120 มม. <= d <= 190 มม
E. แบริ่งขนาดใหญ่: 200 มม. <= D <= 430 มม
F. แบริ่งขนาดใหญ่พิเศษ: D> 430 มม

โดยทั่วไปกรงจะทำจากเหล็กประทับตราและตอนนี้กรงไนลอนก็ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นกัน
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกพร้อมแหวนปิดผนึกหรือฝาปิดกันฝุ่นได้รับการจัดเก็บไว้ล่วงหน้าด้วยจาระบีในปริมาณที่เหมาะสม

หลักการทำงานของตลับลูกปืนแบบร่องลึก
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมี แต่ยังสามารถรับภาระในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนได้เมื่อรับภาระในแนวรัศมีเท่านั้นมุมสัมผัสจะเป็นศูนย์เมื่อตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกมีระยะห่างในแนวรัศมีมากจะมีประสิทธิภาพของเชิงมุม ตลับลูกปืนแบบสัมผัสและสามารถรับภาระตามแนวแกนได้มากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของลูกปืนร่องลึกมีขนาดเล็กมากและความเร็ว จำกัด ก็สูงมากเช่นกัน

ใบสมัคร
รถยนต์: ล้อหลังเกียร์อุปกรณ์ไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่น ๆ
ไฟฟ้า: มอเตอร์ทั่วไปเครื่องใช้ในครัวเรือน
อื่น ๆ : เครื่องมือ, เครื่องยนต์สันดาปภายใน, เครื่องจักรก่อสร้าง, ยานพาหนะทางรถไฟ, เครื่องจักรสำหรับขนถ่าย, เครื่องจักรกลการเกษตร, เครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆ

วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนแบบร่องลึก

1. วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนแบบร่องลึก: บังคับให้พอดี: ใส่แหวนในและเพลาให้แน่นวงแหวนรอบนอกและรูแบริ่งเป็นแบบหลวมให้กดตลับลูกปืนที่จะกดลงบนเพลาจากนั้นใส่เพลาพร้อมกับตลับลูกปืน รูรับน้ำหนักเมื่อกดที่หน้าปลายวงแหวนด้านในของแบริ่งให้กันกระแทกปลอกประกอบที่ทำจากวัสดุโลหะอ่อน (ทองแดงหรือเหล็กอ่อน) วงแหวนรอบนอกของแบริ่งและรูแบริ่งแน่นพอดีวงแหวนด้านในและเพลาเป็นแบบหลวม สามารถกดแบริ่งลงในรูแบริ่งก่อนจากนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกประกอบควรน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเล็กน้อยถ้าแหวนแบริ่งและเพลาและรูมีขนาดพอดีให้ติดตั้งแหวนในร่มและวงแหวนรอบนอกเพื่อดันเข้าไปในเพลาและรูในเวลาเดียวกันโครงสร้างของปลอกสวมต้องสามารถขันส่วนปลายของวงแหวนด้านในและด้านนอกได้ วงแหวนของแบริ่งในเวลาเดียวกัน

2. วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนแบบร่องลึก 2: การทำความร้อนร่วมมือกัน: ผ่านตลับลูกปืนความร้อนหรือเบาะนั่งโดยใช้การขยายตัวทางความร้อนจะพอดีกับวิธีการติดตั้งแบบหลวม ๆวิธีการติดตั้งเป็นวิธีการทั่วไปและประหยัดพลังงานวิธีนี้เหมาะสำหรับปริมาณการรบกวนที่ใหญ่กว่าการติดตั้งแบริ่งแบริ่งก่อนประเภทการชาร์จร้อนหรือแหวนแบริ่งที่แยกออกได้ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงแม้กระทั่งความร้อน 80-100 ℃จากนั้นโหลดบนเพลาโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากน้ำมัน เพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนด้านในหลังจากหน้าปลายระบายความร้อนและข้อต่อไหล่ไม่แน่นการระบายความร้อนของแบริ่งตามแนวแกนสามารถขันได้วงแหวนรอบนอกแบริ่งและเบาะนั่งแบริ่งโลหะเบาพอดีโดยการให้ความร้อนด้วยวิธีการชาร์จแบบร้อนของแบริ่งสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้ตรงกับใบหน้าเพื่อขัดถังทำความร้อนที่มีแบริ่งและควรอยู่ในระยะที่กำหนดจากด้านล่างของตาข่ายหรือ ตะขอแขวนในแบริ่งแบริ่งที่ด้านล่างในกรณีที่สิ่งสกปรกหนักเข้าไปในแบริ่งหรือความร้อนไม่สม่ำเสมอถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเทอร์โมมิเตอร์ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันอย่างเคร่งครัดต้องไม่เกิน 100 ℃เพื่อป้องกันผลการแบ่งเบาลด ความแข็งของแหวน